При разных работах по автомобилю зачастую имеется необходимость в использовании проводов.
Для этих целей лучше всего конечно же использовать специализированные провода.

Можно на разборках приобрести ту или иную косу и распустить ее на отдельные проводники, а можно заказать новые.

В автомобиле лучше всего использовать провода предназначенные непосредственно для автотракторной техники (типа ПВА, ПВАМ, ПГВА, ПГВАЭ, НВ и др.) поскольку они имеют хорошую маслостойкость, работают в широком температурном режиме и гибкость.
Чаше всего используют провода марки ПВА / ПГВА

Еду на дачу… загрузился по самое не могу… на дачу ведь еду :)

Заезжаю по пути на заправку.
Заправляюсь до полного бака + еще немного до круглой цифры… как обычно :)

И чувствую запашек пошел бензиновый и из под заднего левого колеса что то полилось…
Меня аж в жар бросило настолько я в шоке был!

Были мысли что сейчас как полыхнет… а я на заправке!

Я супругу из машины — вон… сам прыгнул за руль и машину быстренько на край заправки отогнал… и заглушил.
Стою… Вроде ничего не горит… бензин уже не льется ручьем а капает…

Нашел свободное время и установил новый анатомический руль на Тойота Камри XV30.
О самом руле был пост здесь.

Сама работа не особо спеша заняла минут 30-35:

- снял клеммы аккумулятора на всякий случай
- ключом-звезточкой Т30 открутил подушку безопасности
- отсоединил подушку от разъемов
- ключом на 19 открутил гайку крепления руля к валу

Давно хотел поставить вместо потертого руля в своей Камри новый анатомический руль с деревянными вставками.
Сперва думал просто перетянуть имеющийся руль в новую кожу, можно даже отдать на фирму по изменению анатомии руля и перетяжки там же, но все таки хотелось заполучить руль с деревянными вставками.

Жаль что не смог найти варианта с дополнительным подогревом руля...

На Драйве долго ждал, но так и не дождался нужного мне варианта.