До последнего времени при проводке электрики в деревянных домах многие производили монтаж в водопроводных трубах.

Последнее время на всяких форумах очень часто возникают споры по поводу необходимости проводки электрики в деревянных домах в ВГП трубах. Основное мнение заключается в том, что именно такие трубы не позволяют прогорать стенкам труб при коротком замыкании что не позволит возникнуть пожару.

Противники данного утверждения ссылаются на то, что по требованиям того же СИП стенки металлических труб для кабеля с медными жилами до 2,5 квадратов не нормируются. И в этом случае в качестве защиты кабеля при прокладке кабеля в деревянном доме можно использовать что сильфонные трубы (толщина стенок - 0,2 - 0,3мм), что металлорукав.

В данной статье рассматривается окончание по изготовлению слесарных тисков своими руками.
Начало здесь - Часть 1

Во второй части по самостоятельному изготовлению слесарных тисков будет:
- установка губок с нарезкой от скольжения
- установка торцевой заглушки с винтом и воротом
- крепежные отверстия в подошве тисков

Если зайти в магазин и посмотреть на стоимость слесарных тисков с шириной губок от 120мм, то становится как то грустно...

Посмотрев на металл, который у меня имеется в наличии на даче я решил потратить денек на самостоятельное изготовление слесарных тисков.

Материал который я присмотрел для изготовления тисков:

Для всякого разного полива растительности на участке я использовал вывод из кессона на поверхность "летнего крана".
При этом длина шланга чтобы достать все требуемые места полива составляет более 40м, т.к. точка забора воды находится практически в самом начале участка.
Решил перенести место подключения шланга для полива к середине участка - и воду удобнее будет брать и шланг покороче можно будет сделать.
Благо у меня там стоит неиспользованный глубокий колодец на 21 кольцо...
Колодец этот мне рыли молдоване с тем, чтобы использовать его в качестве единственного источника воды.
Но не смотря на то, что "умелец с лозой" сказал что вода именно ЗДЕСЬ - воды так и не нашли... И заглубившись на 21 кольцо копатели попали в плывун.
Колодец пришлось законсервировать.

Я туда впоследствии вывел трубы от дренажа.

Некоторое время назад пришлось менять лобовое стекло на свою Тойота камри v30 2005г выпуска.
Менял из за трещин которые возникли после того, как на трассе несколько раз словил камни в лобовое стекло.

По совету знакомых обратился в сервис центр специализхирующийся на замене стекол практически на любой автомобиль.
На тот момент располагался данный сервис в районе ВДНХ в Москве - около памятника Мухиной.

В сервисе меня уверили в том, что все будет в порядке и по прошествии некоторого времени я уже получил свою машину обратно с новым стеклом. Правда не оригинальным. Но мне было важно чтобы был нормально переклеен датчик дождя.
На момент приемки машины мне продемонстрировали что он работает нормально и я со спокойной душой уехал по своим делам.

Итак после установки в Тойота камри 2005г выпуска круиз-контроля пришло время его протестировать.
Проверку делал на трассе с разрешенной скоростью движения 110 км/час со слабым движением, дабы не было неприятностей...
Да, машина у меня с коробкой автомат... имейте ввиду... на механике могут быть отличия.

Коротко по обозначениям отображаемым на данном конкретном рычаге круиз-контроля и функциям которые они выполняют...