После возвращения из продолжительной поездки на авто в Крым давнее желание установить на свою "старушку" Тойота Камри круиз контроль вспыхнуло с новой силой.

На АлиЭкспресс предлагается достаточное количество вариантов для этого.
Сама установка не занимает много времени, так как вся проводка и посадочные места для установки рычажка круиз контроля уже имеется.

Что для этого необходимо:
- сам рычажок круиз контроля - цена вопроса на Али от 700 рублей вместе с проводком и парой крепежных винтов
- провод соединительный (идет в комплекте с рычажком)
- пара винтов м5х10 (идет в комплекте с рычажком)
- заглушка на руль под рычажок - цена на Али от 600 руб и выше.

Ниже показано как установить блок плавного пуска в гипоидную циркулярную пилу Макита 5477.

После установки данного блока пила стала включаться намного мягче и без сильных рывков.

При разборе старого инструмент наткнулся на несколько угольников.
Некоторые врали - угол 90 градусов показывали на дальних отметках с погрешностью.

Решил переделать их в приспособу для разметки центров круглых поверхностей.
Для этих целей взял угольник от фирмы "Энкор" - у него имеется плоская площадка для того, чтобы можно было прикрутить к ней дополнительную линейку.

В продолжении истории по исправлению косяков от фирмы "Время года" которая делала мне установку калитки и забора

Установленный замок я демонтировал, а столб, изуродованный кривыми разрезами под ригели этого замка, я "подправил" заварив эти ужасные отверстия...

Купил новый замок.
Для него решил сделать коробку из пары отрезков профильной трубы 60х30х2мм.
В боковинах профильной трубы сделал пропилы чтобы замок нормально устанавливался и заварил торцы сверху и снизу, а также две половины профильной трубы по центру между собой.
Получилась единая коробка в которую просто так вода уже не попадет.

В продолжение темы о косяках фирмы "Время года" с их сайтом "Всем заборы" - http://vsemzabori.ru/ которые на моем дачном участке делали забор, распашные ворота и калитку.

Ниже речь пойдет о том, что было исправлено мною из "косяков" строителей данной организации:
- сделал из уголков упоры для фиксаторов воротин в нижней части
- срезал шпильки на вершинах столбов со свернутой на них рабочими резьбой
- приварил туда анкерные болты с нормальной, а не "китайской" резьбой.
- сделал из профильной трубы 40х20х2 верхнюю перекладину. Торцы заварил, а посадочное место под шпильки заварил трубкой чтобы в данную перекладину не попадала вода.
- заварил старые отверстия под ригели замка
- заварил отверстия под демонтированный замок и восстановил (нарастил) внутренний каркас калитки профильной трубой 20х20
- сделал коробку-кожух для нового замка из пары кусков профильной трубы 60х30х2
Нигде более такого размера не встречал, но труба реально шириной 30мм, а не 40.
- установил и зафиксировал новый замок и задвижку
- проварил петли ворот изнутри (надо бы их усилить)

Краткая пред история...
До замены старого забора из шифера по внешнему краю участка никак не доходили руки - то одно, то другое... И так за несколько лет старый забор совсем завалился.
Что касается забора между моим и соседским участком - так там вообще сетка рабица была натянута.

А тут по весне 2018 года забор завалился и откладывать его замену уже было не с руки...
К сожалению в это время сильно травмировал руку и сам заменить забор не мог.
Решил нанять фирму.

Заодно решил сразу сделать ворота распашные для авто и калитку.